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無錫20號無縫鋼管行業(yè)將迎來“大鋼企時代”
分析2019年20號無縫鋼管行業(yè)政策，南京鋼鐵證券部主任蔡擁政認為，我國20號無縫鋼管行業(yè)將迎來“大鋼企時代”。他表示，根據(jù)工信部制定的目標，到2025年，我國20號無縫鋼管產(chǎn)業(yè)60%—70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內(nèi)，未來500萬—1500萬噸規(guī)模級別的企業(yè)數(shù)量將明顯減少，取而代之的是包括8000萬噸級的20號無縫鋼管集團3—4家；4000萬噸級的20號無縫鋼管集團6—8家，出現(xiàn)億噸級鋼鐵企業(yè)將是必然事件。
對于2020年黑色產(chǎn)業(yè)鏈如何做好風(fēng)險管理，蔡擁政分析認為：
一是面臨房地產(chǎn)市場政策調(diào)整帶來的房地產(chǎn)投資下滑風(fēng)險。20號無縫鋼管鋼廠和鋼貿(mào)商庫存偏高，可對鋼材考慮合適的基差進行期貨賣出套保。螺紋鋼、熱卷期貨可依據(jù)基差狀況，擇機賣出套保。
二是面臨焦化行業(yè)供給側(cè)改革帶來的焦炭價格上漲風(fēng)險，產(chǎn)業(yè)鏈可依據(jù)基差狀況，對焦炭主力合約進行期貨、期權(quán)買入保值，鋼廠可按需采購，擇機對焦炭主力合約進行買入保值。
三是面臨行業(yè)供大于求，鋼廠利潤被擠壓風(fēng)險。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)可降低現(xiàn)貨庫存，對自身鋼材產(chǎn)量進行期貨預(yù)銷售，降低20號無縫鋼管現(xiàn)貨原燃料采購力度，對原燃料進行期貨虛擬庫存采購，選擇遠月期貨合約進行虛擬鋼廠鎖利操作。
對于2019年20號無縫鋼管行業(yè)的發(fā)展情況，南京20號無縫鋼管市場部部長張秋生認為，全年鋼市呈現(xiàn)高供應(yīng)、高需求、高風(fēng)險、高波動、快節(jié)奏、寬振蕩格局。預(yù)計2019年全年鋼價走勢呈“M”型，九、十月份鋼價有望出現(xiàn)修復(fù)性反彈行情，但漲幅有限。四季度鋼價螺旋式下跌，但幅度取決于宏觀預(yù)期的修復(fù)。
“全年鋼價重心下移，原料價格堅挺，剪刀差擴大，鋼廠利潤大幅收縮。1—7月20號無縫鋼管行業(yè)利潤總額1235.8億元，同比下降23.9%，預(yù)計全年下降30%左右。”張秋生說，預(yù)計2020年鋼價重心較2019年下移200元/噸左右。利潤方面，受原料價格相對堅挺，20號無縫鋼管價格走弱，剪刀差加大，鋼廠利潤將繼續(xù)大幅收縮。
對于2020年的廢鋼價格，張秋生認為將高位回落。2018年我國廢20號無縫鋼管消耗總量為1.88億噸，增幅為26.9%。2019年上半年廢鋼鐵消耗總量達1.01億噸，增幅12.9%。“總體來看，2020年廢鋼供需矛盾不大，呈現(xiàn)緊平衡格局，預(yù)計2020年廢鋼價格高位回落。”
張秋生認為，2020年焦炭價格相對堅挺，但還要看環(huán)保和去產(chǎn)能力度。環(huán)保趨嚴情況下，焦炭產(chǎn)量小幅下降，鋼廠高開工下對優(yōu)質(zhì)焦炭需求增加，供需呈現(xiàn)緊平衡。與此同時，焦化去產(chǎn)能政策和力度逐年加碼，20號無縫鋼管超低排放和以鋼定焦倒逼產(chǎn)能退出和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。供需錯配有望成為焦炭走強的核心驅(qū)動。預(yù)計2020年煤炭市場供需平衡，價格以穩(wěn)為主。
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