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159x5無(wú)縫管管道埋深是指管頂還是管底
無(wú)縫管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類(lèi)。 熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
無(wú)縫管尺寸及允許偏差
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偏差等級(jí) |
標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差 |
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D1 |
±1.5%，最小±0.75 mm |
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D2 |
±1.0%。最小±0.50 mm |
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D3 |
±0.75%．最小±0.30 mm |
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D4 |
±0.50%。最小±0.10 mm |
2019年10月，全國(guó)20個(gè)城市5大類(lèi)品種鋼材社會(huì)庫(kù)存合計(jì)環(huán)比繼續(xù)下降，其中無(wú)縫管庫(kù)存略有增加，其余4個(gè)品種庫(kù)存均呈下降走勢(shì)，其中無(wú)縫管庫(kù)存降幅最大，環(huán)比下降超過(guò)10%。本月（10月，下同）庫(kù)存總量1256萬(wàn)噸，環(huán)比減少75萬(wàn)噸，下降5.6%；其中鋼材市場(chǎng)庫(kù)存總量1174萬(wàn)噸，環(huán)比減少65萬(wàn)噸，下降5.3%，港口庫(kù)存82萬(wàn)噸，環(huán)比減少9萬(wàn)噸，下降10.3%。
9月中旬以來(lái)，無(wú)縫管整體呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)，這與其自身的基本面情況背離。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，無(wú)縫管市場(chǎng)累計(jì)供應(yīng)、需求同比增幅均超10%，且近期的社會(huì)庫(kù)存與去年同期相比也處于偏低水平。
業(yè)內(nèi)人士表示，本輪無(wú)縫管價(jià)格下跌主要是反映“宏觀悲觀+成本坍塌+進(jìn)口資源沖擊”的預(yù)期。
悲觀預(yù)期占據(jù)主導(dǎo)
9月下旬以來(lái)，無(wú)縫管價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩下跌。截至10月24日收盤(pán)，螺紋鋼期貨主力2001合約收?qǐng)?bào)3318元/噸，較9月中旬高點(diǎn)3575元/噸累計(jì)下跌257元/噸；同期上海市場(chǎng)無(wú)縫管現(xiàn)貨價(jià)格也下跌約150元/噸。
“本輪無(wú)縫管價(jià)格下跌主要是反映‘宏觀悲觀+成本坍塌+進(jìn)口資源沖擊’的預(yù)期。”光大期貨研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成表示，從宏觀層面來(lái)看，三季度GDP增速降至6%，顯示經(jīng)濟(jì)整體下行壓力較大，市場(chǎng)對(duì)后期無(wú)縫管需求預(yù)期較悲觀。
今年以來(lái)，影響無(wú)縫管市場(chǎng)回暖因素主要包括：去產(chǎn)能持續(xù)推進(jìn)及形成的預(yù)期;鋼鐵限產(chǎn);鋼價(jià)經(jīng)前期連續(xù)下跌已觸底;市場(chǎng)消費(fèi)如房地產(chǎn)需求回升以及期貨市場(chǎng)炒作等。
問(wèn)及對(duì)未來(lái)行情的預(yù)測(cè)，多數(shù)受訪人士表示“不好說(shuō)，看不清”。武安一家鋼鐵公司負(fù)責(zé)人說(shuō)：“沒(méi)想到今年以來(lái)市場(chǎng)恢復(fù)這么快，摸不準(zhǔn)規(guī)律。”一些企業(yè)認(rèn)為，未來(lái)一段時(shí)間，鋼鐵市場(chǎng)將延續(xù)當(dāng)前行情，但受總體產(chǎn)能絕對(duì)過(guò)剩、去產(chǎn)能進(jìn)度以及一些鋼廠復(fù)產(chǎn)影響，市場(chǎng)變數(shù)很大。
在去產(chǎn)能大背景下，盡管無(wú)縫管市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，但不少企業(yè)認(rèn)識(shí)到產(chǎn)能過(guò)剩的主要矛盾沒(méi)有變，并主動(dòng)加快轉(zhuǎn)型步伐，由此帶動(dòng)行業(yè)分化加速，三方面趨勢(shì)變得更為明顯。
首先，成本管理加強(qiáng)，企業(yè)發(fā)展由規(guī)模擴(kuò)張更加趨于集約內(nèi)涵。比如，在市場(chǎng)回暖背景下，河北規(guī)模最大的無(wú)縫管企業(yè)河鋼集團(tuán)，并沒(méi)刻意追求產(chǎn)量增長(zhǎng)，而是堅(jiān)定推進(jìn)去產(chǎn)能，加快“收縮戰(zhàn)線”。河鋼唐鋼公司通過(guò)改革不斷優(yōu)化人力資源配置，增強(qiáng)了主業(yè)先進(jìn)性。無(wú)縫管深化以成本管理為特征的“邯鋼經(jīng)驗(yàn)”，實(shí)行“對(duì)標(biāo)一流效益否決”，持續(xù)推進(jìn)降本增效，上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超過(guò)5億元。
其次，市場(chǎng)細(xì)分加快，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)由同質(zhì)化更趨于差異化。一些企業(yè)主動(dòng)退出低端產(chǎn)品領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，更加注重專(zhuān)業(yè)化。如邢鋼公司發(fā)揮工業(yè)線材用鋼生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，十幾年間產(chǎn)能穩(wěn)定在300萬(wàn)噸，堅(jiān)持做精線材。在鋼鐵市場(chǎng)低迷、開(kāi)工率低的情況下，無(wú)縫管高端產(chǎn)品需求穩(wěn)定，市場(chǎng)占有率不降反升。
董事長(zhǎng)苑希現(xiàn)說(shuō)，當(dāng)前，無(wú)縫管正加快退出對(duì)周邊低端制造用戶的供給，主動(dòng)讓出市場(chǎng)，集中精力做汽車(chē)用鋼和替代進(jìn)口鋼產(chǎn)品。他認(rèn)為，去產(chǎn)能大勢(shì)所趨之下，行業(yè)將加速分化，企業(yè)要想有活路，必須從低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中跳出來(lái)，加快推進(jìn)供給側(cè)改革。“我們瞄準(zhǔn)進(jìn)口無(wú)縫管替代，哪怕份額只提高一小點(diǎn)，也將是一大塊蛋糕，因?yàn)楦叨水a(chǎn)品附加值高”。
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